KIT FREE FRENCH
LES MAQUETTES DE LA FRANCE LIBRE
LES BOITES 72
Sympathique reboitage d’une maquette déjà analysée et montée avec plus de talent que moi... mais les cocardes entre les étoiles rouges de la boite de ce FOREIN MITCHELL m’ont tentées! Le boxart est russe, mais dedans se cachent DEUX avions du Lorraine.
Et revoici le OA°X en version moderne! Une maquette sublime avec une déco fournie en son temps par MATCHBOX!
On trouve dans la boite le B.... qui est l'objet de mon montage en cours!!!
INTERIEURS
L’habitacle est sans histoire... j’ai suivi les conseils de peinture de HASEGAWA: US Interior Green. Plusieurs casiers à munitionS sont à coller à l’intérieur avec un résultat assez douteux car je doutE beucoup de pouvoir les entrapercevoir apres fermeture... Au moins, on se fait plaisir et on sait qu’ils sont là.... Les cloisons, les rateliers à bombes avec 2 belles bombes, les cloisons, la tourelle avec les sacs de récupération de douilles, les armements, il y a presque tout! Le tableau de bord est fourni, avec les instruments en decal... je trouve ca excellent à cette échelle. Les sièges sont pas mal rendus avec des variations de formes “pilote copilote”... le “coussin-jaune” est réalisé dans de la bande cache pour “peintres en bâtiment” peinte à l’ INSIGNA YELLOW et de fines découpes de bande TAMIYA font l'affaire pour les harnais, peintes en "dark earth " . Un gros stock de petit plomb sera logé entre l’habitacle et le puits de train avant. La soute à bombe (en version ouverte) est vraimente bien faite ... HASEG permet la version, fermée, ouverte avec ou sans les bombes!
Ailes
Que voulez vous dire... quand tout va bien! Deux longerons de chaque coté traversent la soute à bombes dans deux rails pour un dièdre parfait!
moteurs et trains
Les PW2800 sont bien représentés, bien qu’un peu “mous” sur la représentation des cylindres... Ah! Au fait, dans ma boite, un cylindre était cassé, c’est assez rare chez HASEGAWA pour le signaler (mais présent dans la boite, j’ai pu le recoller!) Noir mat, un brossage à sec acier, et hop! Du gros plomb (pêche ou chasse) est installé entre les moulins et la cloison avant de chaque train... Le bloc s’encastre très bien sur le puits de train.. Hasegawaien!
Fuselage
Ca jointe très bien, bien que l’intérieur soit passablement peuplé. Le collage se fait donc par zones... On notera que la plupart des “machins qui dépassent” peuvent être collés en fin de montage. Seule les pétoires dunez vitré devront être en place.. et peinte AVANT le passage du DRAB, gare à la casse!!!
Verrière
Aucun problème ..vérifier bien le jointage en avant de celle du pilote... Et le masquage EDUARD rend bien des services, tant en rapidité qu’en qualité du résultat
Décoration
On est dans le ricain basique version 43, OLIVE DRAB et NEUTRAL GREY vieilli, façon classique (ne sachant pas si le Lorraine avait eu des avions neuf, récents ou ayant un un lourd passé opérationnel!) L’opération " Décal" est très rapide ... j’utiliserai les stencils de la planche du kit (marques d’hélices, bouchons de réservoir, il y a pas mal de choses...). Les masques Eduard prévoient de qui faire les lampes “Free and Foe” non prévues par le constructeur japonnais sur sa planche de decals. Jus sepia dans les lignes de structure... La plupart des photos indiquent que monsieur Mitchell était un gros cochon... même le plan de la dérive est souillé!!
