KIT FREE FRENCH
LES MAQUETTES DE LA FRANCE LIBRE
Henry Lafont est né 10 août 1920 à Cahors (Lot).
Sergent d'active, son escadrille reste en Afrique du nord pendant la bataille de France.
Refusant l'armistice, il part d'Oran le 30 juin 1940 à bord d'un avion Goéland en compagnie de René Mouchotte, de Charles Guérin (qu’il retrouvera dans la RAF). L’évasion est spectaculaire et les pilotes ont la chance de ne pas être cardiaques: les hélices ont été volontairement sabotées (dérèglées est un terme trop faible pour ce qui pourrait être une tentative d’assassinat) pour empêcher tout décollage . seules les qualités de pilote de René Mouchotte quiparvient malgré tour à faire prendre l’air au caudron. (l’épisode est décrit dans LES CARNETS DE RENE MOUCHOTTE dans le détail)
Lafont est rapidement affecté au Squadron 245 en opérations de surveillance en mer d'Irlande.
il est affecté, le 10 septembre 1940, au Squadron 615 sur Hurricane, il un des rares français à participer à la bataille d'Angleterre.
A l’issue de son tour d’opération, il est moniteur à l'OTU de Crossby-on-Eden où il forme le pilotes français.
Il rejoint en janvier 1942 le groupe de chasse "Alsace" et participe à la campagne de Lybie.
Alsace revient en Grande Bretagne en janvier 1943 pour participer à l'offensive aérienne du front de l'ouest. A l'issue de cette campagne, il totalise plus de 1 000 heures de vol dont 230 en vol de guerre, 195 missions dont 160 défensives et 35 offensives.
Il poursuit sa carrière militaire dans l'Armée de l'Air et prend part aux opérations en Algérie . Il quitte l'armée en juillet 1966 .
De 1967 à 1984, il est directeur général des salons internationaux de l'Aéronautique et de l'Espace et directeur de la société immobilière de l'Aéronautique.